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嘉兴在线新闻网     2017-10-21 11:24:50     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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共享单车倒逼 公共自行车嬗变

  “共享单车”这两年很流行,手机注册后“扫一扫”就可以骑走,然后按时间收费。三月份的时候,共享单车也来到了嘉兴,我们看看街头色彩鲜艳的自行车就知道了。不过我们嘉兴本来是有公共自行车的,而且停车点已经蛮多了,这共享单车一来,对公共自行车的冲击应该是蛮大的,那么公共自行车公司有什么对策?

  据了解,嘉兴市区的第一批共享单车是三月底进来的,一个多月过去了,现在已经入驻了3种品牌的共享单车,包括蓝色的小鸣单车、黄色的ofo单车和银橙相间的摩拜单车。而嘉兴市区的公共自行车,已经发展运营五年多了,网点多达318个。按道理,已经很方便了,为什么共享单车还有它的市场呢?市民小田告诉我们:“共享单车就是可以随便停车,手机扫描就能骑。公共自行车要去营业厅开通功能,还要充钱,不是那么方便。”

  的确如此,共享单车最大的优势是可以到处停,手续简单,而公共自行车需要到固定网点去借还。费用方面,共享单车一般每小时2毛到2元。公共自行车是一小时内免费,到时间后再换一辆骑,还是不收费。“这几年我们也统计过,我们自行车的免费率达到99.2%,基本上都是免费的。”嘉兴公共自行车服务有限公司副总经理施海玮说道。市民老范说道:“公共自行车对我们中老年人来说还是比较好用的,共享单车我们也用不来。”

  据不完全统计,仅仅一个多月,嘉兴市区已有一万五千辆共享单车,而市本级的公共自行车努力了五年多,也才一万零三百辆。公共自行车公司确实感受到了压力,“主要是年轻人群体的退卡有所增加。”年轻用户流失,施海玮不算太担心,他担心的是,共享单车来了后,好多车子就随意停在公共自行车的网点桩位之间,给他们的管理带来难度。他认为,共享单车和公共自行车是可以兼容的,但关键是要有管理、有规范、有秩序。

  面对共享单车的冲击,公共自行车也在做出变革。“我们会考虑设立电子驿站,做一些无桩扫码租车的尝试。目前共享单车大多投放在闹市区,我们则计划去占领乡镇市场,去建设更多的网点,服务乡镇居民。七星、凤桥、余新的网点今年也要投入运营了。”

  小新说:施总说的没错,共享单车和公共自行车既有竞争也有互补兼容,关键还是要有序发展、规范发展,这样才能让老百姓最大程度的享受到出行便利。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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